她之前没有直说，而是用出题的形式把设计问题拆分给江竹安，就是考虑到不要给他太大的心理压力。
没想到，江竹安发现不对劲的这一天来的这么早，夏鹿帆承认，这事是自己做得不地道。
就像一场普通的考试，学生正在认真答题，胸有成竹，结果突然闯进来一群人，告诉学生们，答错一道就要拖出去一个人干掉。
这种心理压力就不一样了，就算原本可以轻松写出来的题，也会变成我会不会被拖出去？其他同学会不会因为我拖出去？
夏鹿帆赶到的时候，看到江竹安正在地上的书堆里找东西，有不少书册都已经掉在地上，显得有些纷乱。
因为空间有限，堆放的书又特别多，江竹安平时把这些书堆整理的特别好，多而不乱，夏鹿帆每次还能走空余的缝隙当路。
但是，现在东西被翻得这么乱，可以想象江竹安的心情了。
伸手敲敲门，夏鹿帆把上半身探进来，先看看江竹安有没有生气。
听到声音，江竹安看到夏鹿帆出现，伸手揉了两下眉心，把地上的书捡起来收拾出一条路，让她先进来。
围着夏鹿帆仔细看了两圈，确认她没什么受伤的痕迹，江竹安才让她找地方坐。
果然，是有点生气吧，江竹安平时是不会做这种举动的，夏鹿帆老实站好，然后小声安慰他，“没事，要是真有问题受伤了，我肯定没法完整站在这里。”
这倒也是实话，但一点效果都没有，反而更让人生气了。
如果有动图显示，江竹安头顶的怒气值肯定往前蹿了一小截。
“等等，给我一个辩解，啊不是，解释的机会！”
好在，夏鹿帆如何让别人不生气的技能一样的熟练，她抢在江竹安情绪积累之前，先打断施法。
严肃的气氛里，一旦出现有趣的举动，那么生气就很难维持了。
江竹安本身也很少把自己的情绪释放给别人，看夏鹿帆举手发言，也气不起来了，甚至觉得自己的反应有点过分。
小鹿才是真正要驾驶飞机的那个人，她敢把这些题给自己，但他却真的没法只把这些数据当成解题过程来看。
起码，要有个上万次建模测试或安全模拟之类的环节，怎么能直接让真人去试飞呢？
或者说，在理论部分，江竹安可以接受大胆假设，各种推想，但是放在实践过程里，他的态度就转向保守谨慎了。
“想不想去训练场看一看？我们在改装过程之中，其实就有很多模拟测试了。”
夏鹿帆凑近江竹安，认真和他解释，“安全不是一个绝对的概念，只是说，相对安全，这个我清楚的。”
经验再丰富的驾驶员也不能保证，自己能达到绝对安全的效果。
可任何新的设计或者改进推出时，再多的理论推衍和模拟测试，也没法替代真人试飞的环节。
江竹安这个保守的情绪倒也不是针对小鹿改装飞机，他是基于一个理论派的角度，对实际操作中各种不可控事件的不安。
数据是有规律的，解题是可以拿到已知条件的，江竹安能写出答案，在理论部分接洽自我，但放在现实之中，就会有突发情况或不可抗力，出现计划之外的事情，和理论有所出入。
夏鹿帆不知道江竹安以后会读什么大学，什么专业，但是他这么好的条件，说不定会被挖去做研究。
可能等到他真的进入实验室，被导师带领，去不断的模拟和失败，才能慢慢接受理论到实践过度的复杂程度，让他学会平衡。
但改装飞机这件事情，一下子把问题提前，打乱了江竹安的习惯，让他的情绪爆发。
谁都会有无法接受或者抗拒的存在，江竹安的反应很正常，他害怕自己的设计图有什么问题，最后让改装飞机出现事故。
“你要相信自己呀！”
“可我的自信和别人的性命安全比起来，没有什么用。”
江竹安不自信吗？他自信，可是，他也说不出没事，大胆用他的数据，肯定没问题这种话。
就像建筑或桥梁设计师，如果看到按照自己的图纸所修建出来的实物，哪怕因为什么设计预期之外的问题，出现事故，也会自责到辗转发侧。
“但是，我作为要试飞的人，看到你这个反应，会觉得很踏实呀！”
夏鹿帆指了指自己，很诚恳的表示，如果江竹安给她这些数据随便去用，绝对没问题，那事情才真的严重起来好不好？
而且，理论只是其中一部分，还有结合飞行知识的具体改装，材料问题，工艺选择，还有她这个驾驶员的技术。
“我最近一直在刷飞行时间，跟着训练场的其他人试飞新的机型，尽量让自己的经验更充足。”
高姐和乔斯他们也在忙碌，改装飞机这件事情，是多方的合力，而不是全部用江竹安给的数据，所以他其实不应该把问题都揽在自己身上的，这把事情想得太严重了。
而且，退一万步讲，科学技术就是依靠理论家的大胆假设和实践家的勇敢疯狂结合推动的，二者缺一不可。
夏鹿帆也在参与所有的环节，她想办法补相关知识，去和乔斯阿梅丽聊想法，也是在想办法提高自己的安全系数。
“而且，别忘啦，我还有八福！”
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没想到，江竹安发现不对劲的这一天来的这么早，夏鹿帆承认，这事是自己做得不地道。
就像一场普通的考试，学生正在认真答题，胸有成竹，结果突然闯进来一群人，告诉学生们，答错一道就要拖出去一个人干掉。
这种心理压力就不一样了，就算原本可以轻松写出来的题，也会变成我会不会被拖出去？其他同学会不会因为我拖出去？
夏鹿帆赶到的时候，看到江竹安正在地上的书堆里找东西，有不少书册都已经掉在地上，显得有些纷乱。
因为空间有限，堆放的书又特别多，江竹安平时把这些书堆整理的特别好，多而不乱，夏鹿帆每次还能走空余的缝隙当路。
但是，现在东西被翻得这么乱，可以想象江竹安的心情了。
伸手敲敲门，夏鹿帆把上半身探进来，先看看江竹安有没有生气。
听到声音，江竹安看到夏鹿帆出现，伸手揉了两下眉心，把地上的书捡起来收拾出一条路，让她先进来。
围着夏鹿帆仔细看了两圈，确认她没什么受伤的痕迹，江竹安才让她找地方坐。
果然，是有点生气吧，江竹安平时是不会做这种举动的，夏鹿帆老实站好，然后小声安慰他，“没事，要是真有问题受伤了，我肯定没法完整站在这里。”
这倒也是实话，但一点效果都没有，反而更让人生气了。
如果有动图显示，江竹安头顶的怒气值肯定往前蹿了一小截。
“等等，给我一个辩解，啊不是，解释的机会！”
好在，夏鹿帆如何让别人不生气的技能一样的熟练，她抢在江竹安情绪积累之前，先打断施法。
严肃的气氛里，一旦出现有趣的举动，那么生气就很难维持了。
江竹安本身也很少把自己的情绪释放给别人，看夏鹿帆举手发言，也气不起来了，甚至觉得自己的反应有点过分。
小鹿才是真正要驾驶飞机的那个人，她敢把这些题给自己，但他却真的没法只把这些数据当成解题过程来看。
起码，要有个上万次建模测试或安全模拟之类的环节，怎么能直接让真人去试飞呢？
或者说，在理论部分，江竹安可以接受大胆假设，各种推想，但是放在实践过程里，他的态度就转向保守谨慎了。
“想不想去训练场看一看？我们在改装过程之中，其实就有很多模拟测试了。”
夏鹿帆凑近江竹安，认真和他解释，“安全不是一个绝对的概念，只是说，相对安全，这个我清楚的。”
经验再丰富的驾驶员也不能保证，自己能达到绝对安全的效果。
可任何新的设计或者改进推出时，再多的理论推衍和模拟测试，也没法替代真人试飞的环节。
江竹安这个保守的情绪倒也不是针对小鹿改装飞机，他是基于一个理论派的角度，对实际操作中各种不可控事件的不安。
数据是有规律的，解题是可以拿到已知条件的，江竹安能写出答案，在理论部分接洽自我，但放在现实之中，就会有突发情况或不可抗力，出现计划之外的事情，和理论有所出入。
夏鹿帆不知道江竹安以后会读什么大学，什么专业，但是他这么好的条件，说不定会被挖去做研究。
可能等到他真的进入实验室，被导师带领，去不断的模拟和失败，才能慢慢接受理论到实践过度的复杂程度，让他学会平衡。
但改装飞机这件事情，一下子把问题提前，打乱了江竹安的习惯，让他的情绪爆发。
谁都会有无法接受或者抗拒的存在，江竹安的反应很正常，他害怕自己的设计图有什么问题，最后让改装飞机出现事故。
“你要相信自己呀！”
“可我的自信和别人的性命安全比起来，没有什么用。”
江竹安不自信吗？他自信，可是，他也说不出没事，大胆用他的数据，肯定没问题这种话。
就像建筑或桥梁设计师，如果看到按照自己的图纸所修建出来的实物，哪怕因为什么设计预期之外的问题，出现事故，也会自责到辗转发侧。
“但是，我作为要试飞的人，看到你这个反应，会觉得很踏实呀！”
夏鹿帆指了指自己，很诚恳的表示，如果江竹安给她这些数据随便去用，绝对没问题，那事情才真的严重起来好不好？
而且，理论只是其中一部分，还有结合飞行知识的具体改装，材料问题，工艺选择，还有她这个驾驶员的技术。
“我最近一直在刷飞行时间，跟着训练场的其他人试飞新的机型，尽量让自己的经验更充足。”
高姐和乔斯他们也在忙碌，改装飞机这件事情，是多方的合力，而不是全部用江竹安给的数据，所以他其实不应该把问题都揽在自己身上的，这把事情想得太严重了。
而且，退一万步讲，科学技术就是依靠理论家的大胆假设和实践家的勇敢疯狂结合推动的，二者缺一不可。
夏鹿帆也在参与所有的环节，她想办法补相关知识，去和乔斯阿梅丽聊想法，也是在想办法提高自己的安全系数。
“而且，别忘啦，我还有八福！”
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