分段阅读_第 1917 章
有钱也不带这样闹的啊！
“让吴淑屏加快进程。”李和想了想道，“我出席并邀请各界人士参加奠基仪式。”
“我这边？”仰勇松了口气，小庙实在是没办法接待大菩萨。
“你这边你自己玩吧。”李和拍拍车门道，“试制成功并不代表真正的成功，追求xing价比是好事，但是忽视质量就不对了，这种车是没法子跑长途的。
重卡作为一种生产资料，挣钱的工具，司机最关注的就是重卡的质量，在拉货运输过程中整车的稳定xing，和轿车完全是两个市场。
从发动机、变速器以及车桥这些关键零部件，再到轮胎、电气系统、刹车系统以及驾驶室设计这些部分，一项都不能含糊。
潘松是做物流的，多听听潘松的意见，然后再多向一些跑长途的司机取取经，他们的意见非常重要，你们可千万不能闭门造车。”
“你放心吧，我们一定会再认真研究，再接再励，努力做到精益求精。”仰勇回答的非常的诚恳。
“下次再让我看到钢丝胎，我可就没这么好说话了。”李和没好气的踢踢轮胎道，“这种顶多用半年。”
“国内的重卡企业都是这种轮胎，正常拉货用两年是可以的。”仰勇跟着解释。
李和叹口气道，“有几个司机是不超载的？咱们要结合国情！中国特色社会主义的国情。”
卡车司机十个人九个超载，司机们也不想超载，但是同样的距离同样的货，自己不敢超载只拉30吨，别人敢拉40、50吨，货主选谁？
撑死胆大的，饿死胆小的。
不超载？除非不干了！、
这就是国情。
922、民族骄傲
“载货汽车车轮的发展方向之一是无内胎化，可是如果采用真空轮胎，这个成本上就增加不少，何况这不止是一项增加，其它方面也会增加。”仰勇想不到李和会看的这么透彻，只是他有他的无奈，“成本增加，很难有销路，如果不惜工本，我们的产品不会比国外的差。”
“少吹这个牛皮。”李和不留情面的道，“再等个十年你说这话我信，但是眼前你差的多了，运营成本、管理成本、采购成本控制我不说，我就说一项装配工艺，跟国外大厂比，还距离十万八千里呢。
同等价格下，你能追的上人家的质量，我就跟你姓！
别以为省点人工成本就够格跟人家拼，有野心是好的，但是膨胀就不行。”
一台车的装配质量主要体现在总装，主要是靠人工装配，机器辅助，把上万个零部件装配到车上，这并不是容易的事情。
国内的汽车装配设备还在发展的阶段，很多汽车行业在汽车制造方面还存在着思想上的偏差，将汽车生产技术当成工作重点，而忽视了汽车的装配技术，因此在汽车装配方面投入的精力和资金都非常有限，这就导致汽车在装配过程中容易出现各种各样的问题。
所以李和时不时的就要给仰勇破冷水，有时候差距不是技术上的差距。
“是。”仰勇脸红的很，但是还是坚持道，“我们有高尔基动力所和美国amc汽车的技术支持，现在厂里还有不少来自拉脱维亚dartz汽车、罗马尼亚阿罗汽车的的熟练技术工人，装配工艺是比较成熟的。”
他现在最遗憾的就是美国amc汽车现在还归属于意大利omnitel集团，就连北汽吉普都是贝那蒂那老头子说了算！
他想chā手都chā不上，虽然dartz归于他管理，可是dartz在北汽吉普的股份实在是有限的很。
“现在还不是jiāo给你的时候。”李和当然了解仰勇的想法，amc汽车对于宝马汽车的技术支持实在是可怜的很，仰勇却故意提起amc，只是想引起他的注意而已，“你先把自己的摊子收拾好再说，贪多嚼不烂，对你没好处。
你也知道厂里有那么多外国熟练工人，那你有没有利用他们培养出自己是人才梯队？
依我看是没有的，我刚看资料的时候，从研发工程师到技术工人，还是一长串的外国人的名字。企业最大的弱点就是产品质量不稳定，产生缺陷的主要原因
“让吴淑屏加快进程。”李和想了想道，“我出席并邀请各界人士参加奠基仪式。”
“我这边？”仰勇松了口气，小庙实在是没办法接待大菩萨。
“你这边你自己玩吧。”李和拍拍车门道，“试制成功并不代表真正的成功，追求xing价比是好事，但是忽视质量就不对了，这种车是没法子跑长途的。
重卡作为一种生产资料，挣钱的工具，司机最关注的就是重卡的质量，在拉货运输过程中整车的稳定xing，和轿车完全是两个市场。
从发动机、变速器以及车桥这些关键零部件，再到轮胎、电气系统、刹车系统以及驾驶室设计这些部分，一项都不能含糊。
潘松是做物流的，多听听潘松的意见，然后再多向一些跑长途的司机取取经，他们的意见非常重要，你们可千万不能闭门造车。”
“你放心吧，我们一定会再认真研究，再接再励，努力做到精益求精。”仰勇回答的非常的诚恳。
“下次再让我看到钢丝胎，我可就没这么好说话了。”李和没好气的踢踢轮胎道，“这种顶多用半年。”
“国内的重卡企业都是这种轮胎，正常拉货用两年是可以的。”仰勇跟着解释。
李和叹口气道，“有几个司机是不超载的？咱们要结合国情！中国特色社会主义的国情。”
卡车司机十个人九个超载，司机们也不想超载，但是同样的距离同样的货，自己不敢超载只拉30吨，别人敢拉40、50吨，货主选谁？
撑死胆大的，饿死胆小的。
不超载？除非不干了！、
这就是国情。
922、民族骄傲
“载货汽车车轮的发展方向之一是无内胎化，可是如果采用真空轮胎，这个成本上就增加不少，何况这不止是一项增加，其它方面也会增加。”仰勇想不到李和会看的这么透彻，只是他有他的无奈，“成本增加，很难有销路，如果不惜工本，我们的产品不会比国外的差。”
“少吹这个牛皮。”李和不留情面的道，“再等个十年你说这话我信，但是眼前你差的多了，运营成本、管理成本、采购成本控制我不说，我就说一项装配工艺，跟国外大厂比，还距离十万八千里呢。
同等价格下，你能追的上人家的质量，我就跟你姓！
别以为省点人工成本就够格跟人家拼，有野心是好的，但是膨胀就不行。”
一台车的装配质量主要体现在总装，主要是靠人工装配，机器辅助，把上万个零部件装配到车上，这并不是容易的事情。
国内的汽车装配设备还在发展的阶段，很多汽车行业在汽车制造方面还存在着思想上的偏差，将汽车生产技术当成工作重点，而忽视了汽车的装配技术，因此在汽车装配方面投入的精力和资金都非常有限，这就导致汽车在装配过程中容易出现各种各样的问题。
所以李和时不时的就要给仰勇破冷水，有时候差距不是技术上的差距。
“是。”仰勇脸红的很，但是还是坚持道，“我们有高尔基动力所和美国amc汽车的技术支持，现在厂里还有不少来自拉脱维亚dartz汽车、罗马尼亚阿罗汽车的的熟练技术工人，装配工艺是比较成熟的。”
他现在最遗憾的就是美国amc汽车现在还归属于意大利omnitel集团，就连北汽吉普都是贝那蒂那老头子说了算！
他想chā手都chā不上，虽然dartz归于他管理，可是dartz在北汽吉普的股份实在是有限的很。
“现在还不是jiāo给你的时候。”李和当然了解仰勇的想法，amc汽车对于宝马汽车的技术支持实在是可怜的很，仰勇却故意提起amc，只是想引起他的注意而已，“你先把自己的摊子收拾好再说，贪多嚼不烂，对你没好处。
你也知道厂里有那么多外国熟练工人，那你有没有利用他们培养出自己是人才梯队？
依我看是没有的，我刚看资料的时候，从研发工程师到技术工人，还是一长串的外国人的名字。企业最大的弱点就是产品质量不稳定，产生缺陷的主要原因
