北至南连成一线…………”
总工程师的手指不停在地图上划来划去，没有再说话，只是眼中的闪烁着兴奋的光彩。
“最后……”
手指画了一个巨大的圈将整个天朝沿海包裹进去，然后一条线直chā内陆。
“以沿海为基础，八纵八横，打通内陆节点，盘活全国，一路向西，直通欧洲……”
“一带一路！”
杨星眼睛一亮，脱口而出。
总工程师赞赏的看着他点点头。
“陆权代替海权，世界岛的格局已初见端倪，人类绵延三百年的世界格局将重新洗牌，大势已成！”
说到这，总工程师不由自主的兴奋握拳。
沿着他的脉络，杨星仿佛看到了一条绵延万里的巨龙逐渐成型。
从天朝繁华的沿海经济带出发，打通铁路动脉，这条巨龙深入贫穷的内陆，一路摧枯拉朽，带来繁荣，贸易……
未来要是真的把欧亚大陆最繁荣的欧洲和东亚链接起来，那就是像总工程师所说的，大势已成。
时代的巨轮开始滚动，顺者昌，逆者亡！
杨星也不由得为国家的计划咂舌，从一个偏僻的星灵宝华天开始，连线帝都，连线雄安，再连线天津，京津冀城市群，环渤海经济带，最后将三个城市群联系起来，形成天朝完整的沿海经济带，再从沿海出发，深入内陆，走出国界，一路向西……
这格局之大，眼光之长远，绝不是十年二十年能够完成的，也许要五十年？甚至一百年！两百年！
心中暗暗佩服领导们的眼光，这让杨星忽然想起了一些资料。
在几十年前，天朝全国汽车保有量不过几万台的时候，zhèng fu力排众议，建立了欧洲标准的高速公路。
当时很多人都说这是面子工程，劳民伤财，这些车道都是用来养蚊子的，根本没那么多车跑。
结果不到十年，天朝经济快速发展，汽车保有量暴增，公路很快就不够用了。
要是按照当时民间“砖家”的意见，这些道路全要重修，那才是真正的劳民伤财。
而到了二十一世纪，还有个更经典的案例，著名的“高铁啊，请慢一点，等等你的人民！”
当时看着好像有点道理，过了十年再回头看，真的是什么萨比玩意都敢乱叫。
真要等待人民，社会就不用发展了。
因为绝大多数人都只能看到眼前自己的利益，鼠目寸光！
这个时候就必须有个人站出来，告诉他们今天的付出是为了五年后，十年后，二十年后，甚至下一代的美好生活。
这也是最考验各国领导人的时候！
但天朝好像从古至今就和其他民族不一样。
当我们人均gdp只有几百美元的时候，我们规划的是航母，核潜艇，yuán zi dàn，卫星……
当我们人均gdp达到000美元的时候，我们规划的是高速公路，高铁，三峡大坝，南水北调……
看起来好像很正常，但从外人的角度看，这些工程都是超级大国的标配，当时比非洲人还穷的天朝怎么可能干得成这些事情呢？
但我们内部却连能不能干成的疑问都没有，仿佛……只要我们想，就没有办不到的事情。
当同等gdp的国家还在玩泥巴的时候，天朝就已经雄心勃勃的规划未来五十年的世界格局。
双方的思维不在一个层次，眼光更是天渊之别。
这就是小国和天生大国的区别！
我们天生就按照一个超级大国的标准在要求自己，也许在天朝国内大家都习以为常，可一旦出国，你就能发现这种思维是多么奇葩，多么难得，多么可怕……
提出计划不可怕，每个国家都能提出几十年，甚至上百年的计划。
但真正有条不紊，一步一个脚印去实施的，纵观整个世界，只有天朝一家。
本来杨星还为整个星灵宝华天上千亿美金的计划沾沾自喜，但现在看来，星灵宝华天不过是天朝这个庞大国家机器里面不起眼的一颗螺丝。
看了看地图，被别人羡慕的韩国日本这些发达国家，甚至都不能主宰自己的命运，更不要说其他小国了。
总工程师的手指不停在地图上划来划去，没有再说话，只是眼中的闪烁着兴奋的光彩。
“最后……”
手指画了一个巨大的圈将整个天朝沿海包裹进去，然后一条线直chā内陆。
“以沿海为基础，八纵八横，打通内陆节点，盘活全国，一路向西，直通欧洲……”
“一带一路！”
杨星眼睛一亮，脱口而出。
总工程师赞赏的看着他点点头。
“陆权代替海权，世界岛的格局已初见端倪，人类绵延三百年的世界格局将重新洗牌，大势已成！”
说到这，总工程师不由自主的兴奋握拳。
沿着他的脉络，杨星仿佛看到了一条绵延万里的巨龙逐渐成型。
从天朝繁华的沿海经济带出发，打通铁路动脉，这条巨龙深入贫穷的内陆，一路摧枯拉朽，带来繁荣，贸易……
未来要是真的把欧亚大陆最繁荣的欧洲和东亚链接起来，那就是像总工程师所说的，大势已成。
时代的巨轮开始滚动，顺者昌，逆者亡！
杨星也不由得为国家的计划咂舌，从一个偏僻的星灵宝华天开始，连线帝都，连线雄安，再连线天津，京津冀城市群，环渤海经济带，最后将三个城市群联系起来，形成天朝完整的沿海经济带，再从沿海出发，深入内陆，走出国界，一路向西……
这格局之大，眼光之长远，绝不是十年二十年能够完成的，也许要五十年？甚至一百年！两百年！
心中暗暗佩服领导们的眼光，这让杨星忽然想起了一些资料。
在几十年前，天朝全国汽车保有量不过几万台的时候，zhèng fu力排众议，建立了欧洲标准的高速公路。
当时很多人都说这是面子工程，劳民伤财，这些车道都是用来养蚊子的，根本没那么多车跑。
结果不到十年，天朝经济快速发展，汽车保有量暴增，公路很快就不够用了。
要是按照当时民间“砖家”的意见，这些道路全要重修，那才是真正的劳民伤财。
而到了二十一世纪，还有个更经典的案例，著名的“高铁啊，请慢一点，等等你的人民！”
当时看着好像有点道理，过了十年再回头看，真的是什么萨比玩意都敢乱叫。
真要等待人民，社会就不用发展了。
因为绝大多数人都只能看到眼前自己的利益，鼠目寸光！
这个时候就必须有个人站出来，告诉他们今天的付出是为了五年后，十年后，二十年后，甚至下一代的美好生活。
这也是最考验各国领导人的时候！
但天朝好像从古至今就和其他民族不一样。
当我们人均gdp只有几百美元的时候，我们规划的是航母，核潜艇，yuán zi dàn，卫星……
当我们人均gdp达到000美元的时候，我们规划的是高速公路，高铁，三峡大坝，南水北调……
看起来好像很正常，但从外人的角度看，这些工程都是超级大国的标配，当时比非洲人还穷的天朝怎么可能干得成这些事情呢？
但我们内部却连能不能干成的疑问都没有，仿佛……只要我们想，就没有办不到的事情。
当同等gdp的国家还在玩泥巴的时候，天朝就已经雄心勃勃的规划未来五十年的世界格局。
双方的思维不在一个层次，眼光更是天渊之别。
这就是小国和天生大国的区别！
我们天生就按照一个超级大国的标准在要求自己，也许在天朝国内大家都习以为常，可一旦出国，你就能发现这种思维是多么奇葩，多么难得，多么可怕……
提出计划不可怕，每个国家都能提出几十年，甚至上百年的计划。
但真正有条不紊，一步一个脚印去实施的，纵观整个世界，只有天朝一家。
本来杨星还为整个星灵宝华天上千亿美金的计划沾沾自喜，但现在看来，星灵宝华天不过是天朝这个庞大国家机器里面不起眼的一颗螺丝。
看了看地图，被别人羡慕的韩国日本这些发达国家，甚至都不能主宰自己的命运，更不要说其他小国了。
